Poedercoaten

Om uw velg goed te kunnen behandelen, demonteren we eerst de banden van de velg voordat we er mee aan de slag gaan. 

Oneffenheden en vuil dat op uw velg achterblijft, pakt nadelig uit voor de behandeling. Daarom maken we de velg schoon en ontvetten we hem, voordat we hem verder behandelen.

In tegenstelling tot bijna al onze concurrenten, verwijderen wij de meeste lak van de velg door deze 72 uur lang in een onlakbad te dompelen. Op deze manier hoeven de velgen niet met grof zand gezandstraald te worden waardoor de velg in perfecte conditie blijft. Er blijven dus geen putjes en golven in uw velg achter.

Als de velg 72 uur in een ontlakbad heeft geweekt, wordt de velg nog zacht na gestraald om eventuele overtollige lakresten te verwijderen.

Als je velg beschadigt is, moeten we hem eerst in een perfecte staat krijgen. Dit doen we door de velg te schuren, eventuele gaten/putten en oneffenheden op te vullen en waar nodig stukken aan de velg bij te lassen.

Na het schuren, opvullen en lassen, heeft de velg bijna de originele staat bereikt. De velg dient nu alleen gecoat te worden. Voordat we hiermee beginnen, brengen we eerst een poedercoat primer aan. Dit doen we om de coating  optimaal te laten hechten.

Bij natlak afwerking:
Als u een specifieke kleur op je velg wil, die niet beschikbaar is in poedercoat, brengen we een natlak primer aan. 

Als de primer droog geworden is, gaan we met een verfpistool/coatpistool de kleur op de velg aanbrengen.

Bij een natlak afwerking moeten we de velg eerst ontgassen en laten afkoelen. 

In de afwerking, kunt u kiezen voor mat, semi gloss en hoogglans. Als u voor hoogglans hebt gekozen, werken we de velg af met een acrylaat poedercoat. Dit is de hardste poedercoat afwerking op de markt en wordt gehard door de opwarming in een speciale oven. 

Na een eventuele laatste poedercoating worden de banden gemonteerd, gecontroleerd en uitgebalanceerd. Dit doen we om trillingen in de banden tijdens het rijden te voorkomen.